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20251109

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期,,,;客运航线26条，与高加索地区三国与中•ᴥ•亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之ง ง首。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航.˗ˏˋʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ♡ˎˊ˗线实际上· ᴥ ·是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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体量ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，,。,。,。综合交通中心27万平方米，ง ง是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万''''''人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明,˙ϖ˙。,。,。认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；•ᴥ•乌鲁木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际.˗ˏˋ♡ˎˊ˗货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三°ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈꒰'ꀾ'꒱°期工程是积极参与共建“一带一路”的有力ʚ ɞ注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776/****/.ʕ•̫͡•ོʔ57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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